 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надёжные шины в Подольске? Присмотритесь к Tracmax
Знакомая ситуация: сезон сменился, а вместе с ним и мысли о смене "обуви" для автомобиля. Выбор в магазинах огромен, глаза разбегаются, и голова идёт кругом от брендов и цен. Давайте поговорим об одном варианте, который частенько оказывается тем самым разумным компромиссом между ценой и качеством - о шинах Tracmax. Не самый раскрученный именитый бренд, но, знаете ли, часто как раз такие "тёмные лошадки" приятно удивляют.
Что в них хорошего? Прежде всего - предсказуемое поведение на дороге. Резиновая смесь у них подобранна так, чтобы уверенно держаться и на мокром асфальте после подольского дождя, и на сухой трассе. Протектор с цепкими ламелями здорово отводит воду, снижая риск аквапланирования - а это, согласитесь, один из главных страхов любого водителя в непогоду. Шумят они умеренно, что для городской езды по нашим улицам вполне комфортно. И что важно - износ у них равномерный, если, конечно, геометрия подвески в порядке.
Где же их взять в нашем городе? Вариантов несколько. Можно заглянуть в специализированные шинные центры - многие из них работают с этим брендом. Часто выгоднее смотрятся предложения от крупных сетей автотоваров, у них бывают интересные акции "четыре по цене трёх" или скидки на шиномонтаж. Не поленитесь обзвонить несколько мест - цены могут заметно "плавать". И конечно, проверяйте дату производства на боковине: свежая резина - это всегда спокойнее.
В итоге, Tracmax - это не шины для установки рекордов на гоночном треке. Это ваша уверенность в повседневных поездках по делам, на дачу или в соседний город. Надёжная, проверенная временем классика без лишней переплаты за громкое имя. Стоят они своих денег, и это, пожалуй, главное, что о них стоит сказать. Делайте правильный выбор и ездите безопасно!
Не просто резина: почему «обувь» для вашего авто решает всё
Знаете, мы часто говорим о двигателях, о подвеске, о комфорте. Но есть одна вещь, про которую вспоминают, только когда приходит время её менять. А зря. Это шины. Единственное, что связывает вашу машину с дорогой - буквально несколько ладоней резины на каждом колесе. И от того, какие они, зависит гораздо больше, чем кажется: тормозной путь на мокром асфальте, уверенность в повороте, даже расход топлива. Выбирать их спустя рукава - себе дороже, причём в прямом смысле.
Вот, скажем, шины Тракмакс. Не самый раскрученный бренд на каждом углу, и это даже плюс. Часто за громким именем скрывается лишь цена, а не суть. А здесь - другое дело. Смотрите сами: их протектор, эта самая «рисунок», обычно продуман до мелочей. Длинные водоотводящие каналы, которые не дадут аквапланировать, когда ливень льёт как из ведра. Плотные блоки плечевой зоны - они цепляются за дорогу в вираже, машина слушается руля чётче. Это не маркетинг, это просто физика и грамотная инженерия. Резиновая смесь тоже играет роль: должна быть и износостойкой, и не дубеть на морозе. У Tracmax с этим, как правило, порядок - состав сохраняет эластичность в разумном диапазоне температур, а значит, и сцепление будет предсказуемым.
Конечно, чудес не бывает. Универсальная шина всегда будет компромиссом между долговечностью, комфортом и спортивным поведением. Но именно в этом сегменте Tracmax выглядят очень достойно. Они не обещают фантастических результатов на гоночном треке, зато дают то, что нужно большинству из нас каждый день: надёжность, предсказуемость и запас безопасности за разумные деньги. Согласитесь, когда речь идёт о безопасности вашей семьи, экономить на «лаптях» - последнее дело. А переплачивать за бренд, не получая реальных преимуществ, - обидно.
В общем, прежде чем брать первое попавшееся предложение, присмотритесь к характеристикам, к отзывам реальных водителей. И обратите внимание на такие марки, как Тракмакс. Иногда тихие и спокойные работяги оказываются куда вернее громких «звёзд». Ваша машина, а главное - ваше спокойствие на дороге, того стоят.
Купить шины Тракмакс в Подольске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.