 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Где в Подольске взять надежные и недорогие шины? Рассматриваем Linglong
Знакомая ситуация: сезон сменился, протектор стёрся, а бюджет после зимы не резиновый. И начинается мучительный поиск компромисса между ценой и качеством. Вот здесь многие и вспоминают про бренд Linglong. А некоторые морщатся - мол, «китайское, значит, несерьёзно». Давайте без предрассудков. Я сам долго так думал, пока не увидел, как эти шины ведут себя в реальных условиях, и не изучил, что стоит за этим именем сейчас.
Linglong - это вам не какая-то ноунейм-фабрика вчерашнего дня. Концерн огромный, с собственными испытательными полигонами и технологиями, которые давно взяли на вооружение многие европейские производители. Говоря проще, они научились делать очень достойную резину. Не гоночную, конечно, а именно для наших ежедневных поездок по подмосковным дорогам - с их ямами, лужами и неожиданными погодными сюрпризами. Сцепление с мокрым асфальтом, кстати, у многих моделей на высоте - машина не плывёт, а чётко держит курс. Зимние линейки, вроде Green-Max, и вовсе показывают себя молодцами в слякоть и минусовую температуру.
Так в чём же фишка для жителя Подольска? В доступности. За те же деньги, что вы отдадите за сильно разрекламированный, но базовый европейский шиповки, вы получите вполне современную, тихую и предсказуемую резину от Linglong. И это не голословно - просто сравните модели в одном ценовом сегменте. Экономия получается существенной, а жертвовать надёжностью и комфортом не приходится. Это разумный выбор для того, кто ценит свои деньги, но не готов ставить безопасность семьи на кон.
Где же в нашем городе найти подходящий вариант? Магазинов и шинных центров хватает. Мой совет - не гонитесь за самой низкой ценой в интернете. Зайдите, потрогайте, посмотрите на дату изготовления, пообщайтесь с консультантом. Хороший продавец всегда подскажет, какая модель лучше подойдёт именно для вашей машины и стиля вождения - будь то спокойная Crosswind или более «цепкая» Master. Многие точки предлагают и быстрый монтаж. В итоге вы получаете полный комплект услуг в одном месте, экономя время и нервы.
Резюмируя: если нужны новые шины, а бюджет ограничен - Linglong точно заслуживают вашего внимания. Это уже давно не лотерея, а проверенный временем рабочий вариант. Вы удивитесь, насколько далеко шагнули эти производители. Проверьте сами - и, возможно, это станет вашим постоянным выбором.
Linglong: а что, правда, за шины такие? Давайте разбираться
Выбираете новые покрышки и наткнулись на бренд Линглонг? Знакомо. На рынке столько имён, голова идёт кругом. Одни шины - имя громкое, цена кусается. Другие - неизвестные, но сильно уж подозрительно дёшево. А где-то посередине - вот эти самые Линглонг. Стоит ли вообще смотреть в их сторону? Как специалист, скажу так: стоит, и вот почему.
Во-первых, забудьте про стереотип «Китайское - значит, плохое». Линглонг - не какая-то кустарная мастерская. Это один из крупнейших производителей в мире, с серьёзными заводами, своими исследовательскими центрами и, что самое важное, технологиями, которые они не стесняются покупать и развивать. Они делают резину для огромного числа марок, которые вы даже не заподозрите. Так что опыт у них колоссальный.
Что же получает обычный водитель, глядя на эти покрышки на полке? В первую очередь - предсказуемое поведение на дороге. Резина держит, цепляется за асфальт и в сухую погоду, и на мокрой дороге. Не ждите от неё чудес на гоночном треке, но для спокойной, уверенной езды по городу и трассе её хватит с лихвой. Зимние модели, кстати, показывают себя очень достойно - современная ламелированная протекторная смесь не дубеет на морозе, а значит, тормозной путь остаётся вменяемым.
А что насчёт долговечности? Тут история интересная. Часто люди думают, что мягкая, цепкая резина быстро стирается. С Линглонг этот номер не проходит - состав их смесей подобран так, чтобы износ был умеренным. Вы не будете менять покрышки каждый сезон. Проверено на практике многими таксистами и любителями дальних поездок - пробег у них вполне приличный. И да, они тихие. Шум от протектора на скорости - не главный враг вашего спокойствия.
Так стоит ли брать? Если ваш приоритет - не статусная эмблема на боковине, а безопасность, комфорт и разумная цена, то определённо да. Это не «шины-однодневки», а полноценный продукт от глобального игрока. Вы получаете технологии, проверенные испытаниями (включая европейские тесты, кстати!), и при этом не переплачиваете за раскрученный бренд. В общем, крепкий середнячок, на которого можно положиться. А в наших условиях это, пожалуй, самое ценное качество.
Купить шины Линглонг в Подольске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.